{"id":1127,"date":"2025-06-25T23:04:41","date_gmt":"2025-06-26T02:04:41","guid":{"rendered":"https:\/\/gazetapernambucana.com\/?p=1127"},"modified":"2025-06-25T23:04:41","modified_gmt":"2025-06-26T02:04:41","slug":"as-cidades-que-estao-tirando-concreto-das-ruas-para-que-plantas-crescam-de-novo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gazetapernambucana.com\/?p=1127","title":{"rendered":"As cidades que est\u00e3o tirando concreto das ruas para que plantas cres\u00e7am de novo"},"content":{"rendered":"
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\"volunt\u00e1rio<\/div>
Legenda da foto,<\/span>Muitos dos projetos de despavimenta\u00e7\u00e3o s\u00e3o realizados por volunt\u00e1rios<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
Chris Baraniuk – <\/span><\/span>Role,<\/span>BBC Culture<\/span><\/span><\/strong><\/section>\n
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Em um dia quente de julho, Katherine Rose pegou uma barra de metal e a colocou sob uma laje de concreto.<\/p>\n<\/div>\n

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Rose, diretora de comunica\u00e7\u00f5es da Depave \u2014 uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos de Portland, nos Estados Unidos \u2014 suava por causa do\u00a0calor, mas n\u00e3o se deixou derrotar por um pesado peda\u00e7o de cimento.<\/p>\n<\/div>\n

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O grande bloco de crosta urbana \u00e0 sua frente estava prestes a se mover. Usando um pouco de for\u00e7a com a barra de metal, Rose conseguiu remover o ret\u00e2ngulo de concreto e coloc\u00e1-lo fora da cal\u00e7ada.<\/p>\n<\/div>\n

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“\u00c9 como libertar a terra”, diz ela.<\/p>\n<\/div>\n

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Em meados do ano passado, ela e outros 50 volunt\u00e1rios removeram cerca de 1.670 metros quadrados de concreto perto de uma igreja local.<\/p>\n<\/div>\n

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“\u00c9 como realizar um sonho que todos n\u00f3s tornamos realidade”, diz ele.<\/p>\n<\/div>\n

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Esse sonho \u00e9 trazer a natureza de volta para ambientes urbanos.<\/p>\n<\/div>\n

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A ideia da despavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 simples: substituir o m\u00e1ximo de concreto, asfalto ou outras formas de constru\u00e7\u00e3o urbana por\u00a0plantas e terra.<\/p>\n<\/div>\n

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Na cidade de Portland isso \u00e9 feito desde 2008, quando foi fundada a Depave.<\/p>\n<\/div>\n

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Os idealizadores do programa argumentam que a despavimenta\u00e7\u00e3o permite algo muito simples: a \u00e1gua da chuva passa a ser absorvida pela terra e, desta forma, evitam-se inunda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

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O processo tamb\u00e9m permite que plantas silvestres cres\u00e7am no espa\u00e7o urbano e, ao plantar mais \u00e1rvores, \u00e9 poss\u00edvel produzir mais sombra, o que, por sua vez, protege os moradores das cidades da radia\u00e7\u00e3o solar e das ondas de calor.<\/p>\n<\/div>\n

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Sem contar que ampliar a \u00e1rea verde de uma cidade pode ajudar na sa\u00fade mental das pessoas.<\/p>\n<\/div>\n

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\"volunt\u00e1rio<\/div>
Legenda da foto,<\/span>A despavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 um processo que permite a utiliza\u00e7\u00e3o do terreno para a planta\u00e7\u00e3o de jardins ou \u00e1reas verdes.<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Mas se a remo\u00e7\u00e3o de pavimenta\u00e7\u00e3o puder realmente se tornar uma solu\u00e7\u00e3o, ter\u00e1 de ir muito al\u00e9m do que algumas dezenas de volunt\u00e1rios podem fazer.<\/p>\n<\/div>\n

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Com o agravamento das mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, cidades e regi\u00f5es inteiras come\u00e7aram a adotar a despavimenta\u00e7\u00e3o como parte da sua estrat\u00e9gia de adapta\u00e7\u00e3o aos novos tempos.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9 hora, dizem alguns, de come\u00e7ar a remover o concreto das ruas de forma mais eficaz para criar melhores espa\u00e7os para a natureza.<\/p>\n<\/div>\n

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Por isso, toda vez que Rose caminha por uma cidade ela n\u00e3o consegue deixar de notar onde o asfalto poderia ser retirado para colocar algumas plantas.<\/p>\n<\/div>\n

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“Eu sempre quero fazer mais. \u00c9 imposs\u00edvel n\u00e3o ver os espa\u00e7os para fazer isso”, afirma.<\/p>\n<\/div>\n

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Ela observa que seu grupo conseguiu “descascar” cerca de 33 mil metros quadrados de asfalto em Portland desde 2008 (o que equivale a quatro campos e meio de futebol).<\/p>\n<\/div>\n

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Ela descreve o trabalho como “divertido”, porque re\u00fane muitos volunt\u00e1rios, que fazem um curso de seguran\u00e7a antes de iniciarem a tarefa.<\/p>\n<\/div>\n

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A Green Venture \u00e9 outra organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos que opera em Ont\u00e1rio, no\u00a0Canad\u00e1, inspirada no trabalho realizado em Portland.<\/p>\n<\/div>\n

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Giuliana Casimirri, diretora executiva, conta que ela e seus colegas conseguiram inserir pequenos jardins com \u00e1rvores nativas em um bairro da cidade de Hamilton.<\/p>\n<\/div>\n

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“Antes eram lugares por onde voc\u00ea passava rapidamente e agora s\u00e3o lugares onde voc\u00ea pode parar e come\u00e7ar a conversar”, explica.<\/p>\n<\/div>\n

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Em Hamilton, as inunda\u00e7\u00f5es podem fazer com que o esgoto se misture com os afluentes do Lago Ont\u00e1rio, que \u00e9 a principal fonte de \u00e1gua pot\u00e1vel da cidade.<\/p>\n<\/div>\n

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A ideia da Green Venture e de outras organiza\u00e7\u00f5es locais \u00e9 reduzir as chances de isso acontecer, diz Casimirri.<\/p>\n<\/div>\n

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Sua vis\u00e3o \u00e9 uma estrat\u00e9gia fundamental para a cidade.<\/p>\n<\/div>\n

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\"\u00e1rea<\/div>
Legenda da foto,<\/span>A despavimenta\u00e7\u00e3o permite a cria\u00e7\u00e3o de pequenos espa\u00e7os verdes nas cidades.<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Na verdade, estudos demonstraram que superf\u00edcies imperme\u00e1veis, como o concreto, aumentam os riscos de inunda\u00e7\u00f5es em \u00e1reas urbanas.<\/p>\n<\/div>\n

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Rose observa que os esfor\u00e7os de sua equipe em Portland resultaram no desvio anual de cerca de 83 milh\u00f5es de litros de \u00e1gua da chuva para o sistema de drenagem da cidade.<\/p>\n<\/div>\n

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Em Leuven, na B\u00e9lgica, Baptist Vlaeminck, l\u00edder do projeto local de adapta\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, estima que s\u00f3 em 2023 a remo\u00e7\u00e3o de 6.800 metros quadrados de concreto permitiu que 1,7 milh\u00e3o de litros de \u00e1gua da chuva fossem absorvidos pela terra.<\/p>\n<\/div>\n

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“Com as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, as tempestades v\u00e3o aumentar, por isso a despavimenta\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 apenas algo agrad\u00e1vel, \u00e9 uma necessidade”, diz Casimirri.<\/p>\n<\/div>\n

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A quest\u00e3o agora \u00e9 se as autoridades municipais est\u00e3o cientes disso.<\/p>\n<\/div>\n

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Em muitas partes do mundo, a despavimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 vista como uma atividade marginal.<\/p>\n<\/div>\n

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“Vamos precisar de uma escala de investimento com muito mais zeros para continuar”, disse Thami Croeser, da Universidade RMIT em Melbourne, Austr\u00e1lia.<\/p>\n<\/div>\n

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Mudan\u00e7a de mentalidade<\/h2>\n<\/div>\n
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Os esfor\u00e7os comunit\u00e1rios para libertar ruas s\u00e3o “fant\u00e1sticos”, diz Croeser.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas ela acrescenta que o ideal \u00e9 que, em vez de n\u00e3o pavimentar e tornar os locais mais verdes, haja investimentos em criar uma nova forma de construir estruturas urbanas.<\/p>\n<\/div>\n

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Na Europa, pelo menos, algumas cidades come\u00e7aram a despavimentar de forma consistente.<\/p>\n<\/div>\n

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Os residentes de Londres, por exemplo, foram estimulados a recuperar o verde do solo dos seus jardins.<\/p>\n<\/div>\n

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A cidade de Leuven, na B\u00e9lgica, est\u00e1 abra\u00e7ando a ideia de despavimenta\u00e7\u00e3o em grande escala.<\/p>\n<\/div>\n

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O bairro Spaanse Kroon desta cidade, onde vivem cerca de 550 pessoas, \u00e9 um dos mais recentes alvos da iniciativa local de regenera\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os verdes.<\/p>\n<\/div>\n

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Os planos envolvem a remo\u00e7\u00e3o de um volume significativo de asfalto de \u00e1reas residenciais e a obriga\u00e7\u00e3o de ciclovias e \u00e1reas para pedestres nas ruas.<\/p>\n<\/div>\n

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“Estamos ampliando o programa, agora estamos criando uma equipe dedicada \u00e0 despavimenta\u00e7\u00e3o”, afirma Vlaeminck.<\/p>\n<\/div>\n

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Projetos como esse devem atender \u00e0s necessidades de todos na cidade, ressalta.<\/p>\n<\/div>\n

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Vlaeminck afirma que, para ajudar quem tem problemas de vis\u00e3o ou mobilidade, as \u00e1reas n\u00e3o utilizadas das ruas ou cal\u00e7adas t\u00eam prioridade na despavimenta\u00e7\u00e3o, deixando uma \u00e1rea de mais de um metro nas pr\u00f3prias cal\u00e7adas para que as pessoas tenham espa\u00e7o suficiente para se movimentar.<\/p>\n<\/div>\n

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O pavimento existente que n\u00e3o \u00e9 removido tamb\u00e9m \u00e9 renovado ou reparado para garantir que n\u00e3o haja buracos ou desn\u00edveis.<\/p>\n<\/div>\n

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\"jardim<\/div>
Legenda da foto,<\/span>A despavimenta\u00e7\u00e3o abre espa\u00e7os que podem ajudar a absorver a \u00e1gua da chuva.<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Os respons\u00e1veis ??pela Depave em Portland e pela Green Venture em Ont\u00e1rio dizem que trabalham com as comunidades para que os requisitos de acessibilidade sejam atendidos.<\/p>\n<\/div>\n

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Casimirri est\u00e1 se referindo a um projeto recente que substituiu concreto danificado e dilapidado por arbustos e caminhos nivelados no meio.<\/p>\n<\/div>\n

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Entre as iniciativas promovidas em Leuven est\u00e1 o “t\u00e1xi de detritos”.<\/p>\n<\/div>\n

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Trata-se de um pequeno caminh\u00e3o que \u00e9 enviado at\u00e9 casas de moradores que tenham entulho ou peda\u00e7os de concreto retirados de seus jardins.<\/p>\n<\/div>\n

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O material \u00e9 reutilizado, diz Vlaeminck, acrescentando que Leuven destinou v\u00e1rios milh\u00f5es de euros para financiar projetos de remo\u00e7\u00e3o e renaturaliza\u00e7\u00e3o como este.<\/p>\n<\/div>\n

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Desde janeiro de 2024, os promotores desta iniciativa tiveram de demonstrar que qualquer chuva que caia em casas novas ou significativamente renovadas pode ser reutilizada no local ou filtrada no jardim da propriedade, em vez de se acumular e causar inunda\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<\/div>\n

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Se os promotores n\u00e3o conseguirem demonstrar que os seus projetos est\u00e3o preparados para chuvas extremas, n\u00e3o ser\u00e3o aprovados, explica Vlaeminck.<\/p>\n<\/div>\n

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A Fran\u00e7a tamb\u00e9m est\u00e1 oficializando a despavimenta\u00e7\u00e3o, diz Gwendoline Grandin, ecologista da Ag\u00eancia Regional de Biodiversidade de \u00cele-de-France.<\/p>\n<\/div>\n

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A n\u00edvel nacional, o governo franc\u00eas destinou quase U$ 540 milh\u00f5es (cerca de R$ 2,7 bilh\u00f5es) para projetos de ecologia urbana. Isto inclui a remo\u00e7\u00e3o do pavimento, mas tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de paredes e telhados verdes, por exemplo.<\/p>\n<\/div>\n

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Parte da motiva\u00e7\u00e3o \u00e9 tornar as vilas e cidades mais resilientes \u00e0s ondas de calor do ver\u00e3o, que afetaram gravemente grandes \u00e1reas da Fran\u00e7a nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<\/div>\n

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Alguns dos projetos em curso s\u00e3o de dimens\u00e3o significativa, como um antigo parque de estacionamento perto de uma floresta na regi\u00e3o de Paris.<\/p>\n<\/div>\n

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Uma das \u00e1reas despavimentadas tem 45 mil metros quadrados.<\/p>\n<\/div>\n

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Retirado o cimento, o terreno nivelado est\u00e1 sendo remodelado para introduzir declives e barrancos que ret\u00eam \u00e1gua. Em breve, toda a \u00e1rea tamb\u00e9m ser\u00e1 plantada.<\/p>\n<\/div>\n

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Na cidade natal de Croeser, em Melbourne, ele e seus colegas estudaram o espa\u00e7o potencial dispon\u00edvel para regenera\u00e7\u00e3o com jardins e paredes verdes.<\/p>\n<\/div>\n

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Um estudo de 2022 simulou o impacto com base em diferentes cen\u00e1rios, o mais ambicioso dos quais envolveu a elimina\u00e7\u00e3o de metade dos lugares de estacionamento exteriores da cidade, cerca de 11 mil vagas.<\/p>\n<\/div>\n

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\"concreto\"<\/div>
Legenda da foto,<\/span>Grande parte do pavimento removido pode ser reaproveitado em outros projetos.<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure>\n
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Croeser argumenta que h\u00e1 estacionamento suficiente dispon\u00edvel em Melbourne para garantir que ningu\u00e9m fique sem um lugar para deixar seu ve\u00edculo, mas que essas vagas de estacionamento internas devem ser p\u00fablicas e acess\u00edveis.<\/p>\n<\/div>\n

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“O princ\u00edpio b\u00e1sico \u00e9 que n\u00e3o h\u00e1 perda l\u00edquida de acesso ao estacionamento”, diz ele.<\/p>\n<\/div>\n

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“E temos dispon\u00edveis entre 50 e 60 hectares de espa\u00e7os verdes, que mant\u00eam a cidade fresca e evitam inunda\u00e7\u00f5es”, destaca.<\/p>\n<\/div>\n

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Pode parecer improv\u00e1vel que pequenas \u00e1reas verdes espalhadas aqui e ali numa cidade grande como Melbourne beneficiem significativamente a vida selvagem, mas Croeser diz que essas \u00e1reas de habitat s\u00e3o cruciais.<\/p>\n<\/div>\n

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Segundo ele, esses espa\u00e7os podem permitir que as esp\u00e9cies se locomovam e se desenvolvam em um ambiente que, em \u00faltima an\u00e1lise, \u00e9 bem diferente daquele em que vivem h\u00e1 anos.<\/p>\n<\/div>\n

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Em seu estudo de 2022 sobre pavimenta\u00e7\u00e3o em Melbourne, a equipe de Croeser incluiu modelos que sugeriam que um aumento modesto na vegeta\u00e7\u00e3o poderia permitir que esp\u00e9cies como a abelha-de-faixa-azul vagassem por uma \u00e1rea urbana muito maior do que ocupavam anteriormente.<\/p>\n<\/div>\n

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Rose concorda com Croeser que, para mudar o mundo, cidades inteiras, e at\u00e9 pa\u00edses inteiros, ter\u00e3o que abra\u00e7ar totalmente a proposta.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas sublinha que, para chegar a esse ponto, as comunidades devem manifestar o seu apoio \u00e0 ideia.<\/p>\n<\/div>\n

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“Tudo come\u00e7a com as pessoas pressionando o seu governo e iniciando essas conversas em um n\u00edvel pequeno e local”, diz ele. “\u00c9 assim que acontece.”<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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